Pour des instructions détaillées sur le pilotage de cet appareil, consultez la section Informations sur l'appareil de l'Aide. Pour les vitesses suggérées, consultez l'onglet Référence.
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AVANT LE DÉPART
[ ] Frein de parking -- APPLIQUER
(appuyer sur les touches CTRL + " ; ")
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MISE EN ROUTE MOTEURS
Appuyer sur CTRL+E pour lancer la procédure de mise en route automatique.
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APRÈS LA MISE EN ROUTE
[ ] Dégivrage - SELON LE CAS
[ ] Commandes de vol -- VÉRIFIER
[ ] Pilote automatique -- RÉGLÉ ET DÉSACTIVÉ
[ ] Instruments -- VÉRIFIÉS
[ ] Frein automatique -- RTO (DÉCOLLAGE IMPOSSIBLE)
[ ] Commutateur d'avionique -- MARCHE
[ ] Avionique -- RÉGLER
(appuyez sur MAJ + 2 pour afficher la planche radio)
[ ] Compensateur -- RÉGLER
[ ] Commutateur de radiobalise -- MARCHE
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AVANT LE DÉCOLLAGE
[ ] Volets - RÉGLÉS POUR LE DÉCOLLAGE
(appuyer sur F7 autant que nécessaire)
[ ] Directeur de vol -- MARCHE
[ ] Automanette - ARMÉE
(si le mode TO/GA (décollage/remise des gaz) est utilisé pour le décollage)
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DÉCOLLAGE
[ ] Freins - RELÂCHER
(appuyer sur la touche " ; ")
[ ] Feux à éclats -- MARCHE
[ ] Transpondeur -- HALTE
(appuyer sur MAJ + 2 pour afficher la planche radio)
[ ] Leviers de poussée -- AVANCER JUSQU'À 1,05 EPR
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
[ ] Leviers de poussée - AVANCER DOUCEMENT JUSQU'À 100% DE N1
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
--ou--
[ ] Mode TO/GA - ENCLENCHER
(appuyer sur CTRL + MAJ + R)
[ ] Poussée - VÉRIFIER QU'ELLE EST CORRECTE POUR LE DÉCOLLAGE
[ ] Vitesse-air 80 KIAS -- ANNONCER " 80 NOEUDS "
[ ] Vitesse-air V1 -- ANNONCER " V1 "
[ ] Vitesse-air VR -- ANNONCER " ROTATION "
-- CABRER D'ENVIRON 10 DEGRÉS
[ ] Vitesse-air V2 -- ANNONCER " V2 "
[ ] Train d'atterrissage -- RENTRÉ (QUAND LA MONTÉE EST STABILISÉE)
(appuyer sur G)
[ ] Interrupteur de sélection du conservateur automatique de cap -- EN MARCHE SEON LE CAS
[ ] Vitesse-air -- MAINTENIR V2+15 KIAS
[ ] Pilote automatique -- ENGAGÉ
[ ] Volets -- COMMENCER À LES RENTRER COMME PRÉVU À 1000 PIEDS AGL
(appuyer sur F6 jusqu'à la position 1)
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MONTÉE
[ ] Automanette -- ARRÊT
[ ] Feux d'atterrissage -- ÉTEINTS AU-DESSUS DE 10 000 PIEDS MSL
[ ] Altimètre -- RÉGLÉ À 760 MM AU FRANCHISSEMENT DES 18 000 PIEDS MSL
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CROISIÈRE
[ ] Leviers de poussée -- SELON LE CAS
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
[ ] Compensation -- SELON LE CAS
(appuyer sur les touches 6 et 7 du pavé numérique autant que nécessaire)
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DESCENTE
[ ] Vitesses-air (VREF, VAPP) -- CALCULÉES ET RÉGLÉES
(consulter l'onglet Références de la tablette)
[ ] Frein automatique -- SELON LE CAS
[ ] Dégivrage -- SELON LE CAS
[ ] Pilote automatique -- SELON LE CAS
[ ] Leviers de poussée -- SELON LE CAS
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
[ ] Altimètre -- RÉGLÉ SUR LES CONDITIONS LOCALES AU FRANCHISSEMENT DES 18 000 PIEDS MSL
[ ] Avionique -- RÉGLER
(appuyer sur MAJ + 2 pour afficher la planche radio)
[ ] Vitesse-air -- < 250 KIAS EN-DESSOUS DE 10 000 PIEDS MSL
[ ] Feux d'atterrissage -- ALLUMÉS EN-DESSOUS DE 10 000 PIEDS MSL
[ ] Procédure d'approche -- PASSER EN REVUE
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APPROCHE
[ ] Vitesse-air -- SELON LE CAS
[ ] Leviers de poussée -- SELON LE CAS
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
[ ] Volets -- SELON LE CAS
(appuyer sur F7 autant que nécessaire)
[ ] Pilote automatique -- SELON LE CAS
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ATTERRISSAGE
[ ] Vitesse-air -- SELON LE CAS
[ ] Leviers de poussée -- SELON LE CAS
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
[ ] Train d'atterrissage -- SORTI ET CONFIRMÉ
(appuyer sur G)
[ ] Volets -- SELON LE CAS
(appuyer sur F7 autant que nécessaire)
[ ] Aérofreins -- ARMÉS
(appuyer sur MAJ + " / ")
[ ] Pilote automatique -- SELON LE CAS
[ ] Automanette -- ARMÉE
(si le mode TO/GA (décollage/remise des gaz) est utilisé)
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ROULEMENT À L'ATTERRISSAGE
[ ] Leviers de poussée -- FERMÉS
(appuyer sur F2 ou F3 autant que nécessaire)
[ ] Automanette -- VÉRIFIER L'ARRÊT
[ ] Levier d'aérofreins -- VÉRIFIER POSITION COMPLÈTEMENT RELEVÉE
(appuyer sur MAJ + " / " si nécessaire)
[ ] Leviers de poussée - INVERSION
(appuyer sur F2 jusqu'à la position " inversion ")
[ ] Leviers de poussée - RALENTI À 60 KIAS
(appuyer sur F3 jusqu'à la position " ralenti ")
[ ] Aérofreins -- ARRÊT
[ ] Freins -- SELON LE CAS
(appuyer sur la touche " ; ")
[ ] Pilote automatique -- DÉCONNECTÉ (VÉRIFIER)
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ROULAGE AU SOL
[ ] Levier d'aérofreins -- BAISSÉ
(appuyer sur " / ")
[ ] Feux -- SELON LE CAS
[ ] Levier de volets -- RELEVÉ
(appuyer sur F6 jusqu'à la position " relevé ")
[ ] Transpondeur -- STBY
[ ] Frein de parking -- ENCLENCHER
(appuyer sur CTRL + " ; ")
[ ] Interrupteurs de commande de carburant -- COUPÉS
(appuyer sur CTRL + MAJ + F1)
[ ] Dégivrage -- ARRÊT
[ ] Feux -- SELON LE CAS
[ ] Directeur de vol -- ARRÊT
REMARQUE : Les listes de contrôle réelles de cet avion ont été modifiées en vue d'un usage sur Flight Simulator 2000. Pour apprendre à utiliser, imprimer et personnaliser les listes de contrôle, dans la section Aide Simulateur, cliquez sur "Utilisation de la tablette".
